Свая в метро: прокуратура выясняет обстоятельства ЧП на Автозаводской
23 Января 2014

• Версия для печати

ЧП на Замоскворецкой линии произошло 22 января в 15.28. Обшивка тоннеля между станциями «Автозаводская» и «Коломенская» была пробита строительной сваей. Пресс-служба Мосгосстройнадзора сообщает, что строительные работы на территории, которая принадлежит РЖД, вела компания «Трансэлектромонтаж», причем без разрешительных документов. На участке возводились опоры под контактную сеть. В связи с происшествием было приостановлено движение поездов между «Автозаводской» и «Орехово».

Органы прокуратуры проводят проверку обстоятельств ЧП на Автозаводской улице в Москве, где в среду при ремонтных работах рабочие пробили свод тоннеля на перегоне между станциями "Автозаводская" и "Коломенская". Московским межрегиональным следственным управлением на транспорте проводится доследственная проверка по факту повреждения тоннеля.

Как рассказала "Интерфаксу" официальный представитель ММТП Наталья Брускова, по поручению Генеральной прокуратуры Московская межрегиональная транспортная прокуратура приступила к проверке факта нарушения правил ведения строительных работ. Кроме этого, следственные органы полиции проводят в связи с инцидентом доследственную проверку. Также доследственную проверку по факту инцидента в метро начали столичные следователи.

Работы по установке опоры производились ОАО "Трансэлектромонтаж" на железнодорожной станции Кожухово, расположенной на Малом кольце. Движение поездов было восстановлено в 19:50 среды. По результатам проверки будет принято процессуальное решение.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин, посетивший место аварии, сообщил, что одной из приоритетных задач является проведение расследования по инциденту. "Первое, что нужно, — убрать сваи. Второе — в ночное время обследовать отделку, входы в метро, усилить саму конструкцию метро, чтобы конструкция была восстановлена полностью. Движение должно быть восстановлено. Третье — немедленно должна быть организована перевозка пассажиров. Четвертое — провести расследование случившегося, материалы передать в прокуратуру", — сказал мэр.

Также сообщалось, что компания "Трансэлектромонтаж" вела работы на месте обрушения сваи в тоннель метро без разрешительных документов.

По предварительным данным следователей, в среду в 15:28 на перегоне между станциями метро "Коломенская" и "Автозаводская" Замоскворецкой линии был пробит сваей тоннель по второму пути (из центра). Свая, повредившая тоннель, оказалась в габарите подвижного состава, что препятствует движению поездов.

Источник: Вести.ру

------------

По словам источника в следствии, компания «Трансэлектромонтаж», с которой у «РЖД» был контракт, не согласовала часть работ.

Уголовное дело по факту ЧП на зеленой ветке метро будет возбуждено по статье 216 УК РФ — нарушение правил безопасности при ведении горных, строительных или иных работ. Об этом «МК» рассказал источник в следствии.

Между станциями «Автозаводская» и «Коломенская» машинист поезда, который успел отъехать от «Автозаводской» метров на 600, с удивлением увидел, что из потолка тоннеля торчит свая. К счастью, водитель поезда вовремя затормозил, иначе состав крышей задел бы балку, как это было при аналогичном ЧП в 2006 году на той же Замоскворецкой линии. Всех пассажиров пришлось эвакуировать из состава.

Выяснилось, что днем рабочие устанавливали контактные опоры. ОАО «РЖД», в чьем ведении находится этот участок железной дороги, заключило договор с компанией «Трансэлектромонтаж». А те в свою очередь ни с кем не согласовали проведение работ. Мастера стали вбивать бетонные сваи (их длина 4-5 метров) — на них крепятся рейки и провода. Одна из свай и пробила тоннель.

-Сейчас будем смотреть документацию, возможно, строители отклонились от «маршрута» строительных работ, - пояснил источник в следствии.