VIPы "Газпрома" и в воздухе покушать не дураки
29 Декабря 2015

• Версия для печати

Тема новогодних корпоративов в госкомпаниях невероятно «вкусна» для общества. Сразу можно увидеть, кто готов и во время чумы пировать и к рекомендациям первого лица страны не прислушиваться. На прошлой неделе отличилось «Роснано» - на вечеринке в честь Нового года стояло шампанское по 14 000 рублей. Возмутились этим фактом не только традиционный Г.А.Зюганов, но и активисты ОНФ вкупе с ведомством Татьяны Голиковой. Даже Аркадий Дворкович, несмотря на заявления директората о том, что «гуляли на свои», поручил «проверить источники финансирования, в том числе проведенного мероприятия, и доложить о результатах в совет директоров».

Не особо скромничают и в сырьевых компаниях. Но помимо новогодних застолий есть и другие подозрительно щедрые статьи затрат. Вот, например, «Газпром» и его подразделения в регионах очень любят закупать дорогие автомобили и VIP-подарки. А еще есть такой воздушный перевозчик – «Газпром авиа». Маленький авиаклон неземного богатства газовой монополии. Одно меню для VIP-персон чего стоит…

Dom Perignon и авторский эклер

Пассажиры, пользующиеся самолетами «Газпром авиа», не понимают вопроса, который слышат миллионы россиян, летающих «обычными» авиакомпаниями. «Вам рыбу или мясо?» - так здесь не спрашивают. И при внимательном изучении меню становится понятно почему.

Ассортимент только горячих блюд насчитывает 77 наименований, и это не считая гарниров! Многие столичные рестораны могли бы позавидовать такому разнообразию и уровню: фаршированная перепелка - далеко не самое экзотическое блюдо, которое можно попробовать на бортах самолетов «Газпрома».

Если исходить из закупочных цен бортового питания, указанных в тендерной документации «Газпром авиа», то «самым-самым» можно считать тельное из судака. Это старорусское блюдо, внешне напоминающее рыбные котлеты, обходится «Газпром авиа» в 2 015 руб. за порцию. Из эксклюзивных рыбных блюд в меню также значатся: форель, фаршированная креветочным муссом (1 585 руб.) и черная треска с оливковым соусом и вялеными томатами (1 300 руб.). Для любителей мяса «Газпром авиа» предлагает стейк из мраморной говядины и запечённую телятину с пармской ветчиной и пармезаном (оба блюда по цене 1 790 руб.). Есть также мясо кролика в разных видах: от тушеной ножки до котлет, а также ягненок (карэ или филе). В меню авиакомпании предусмотрена и дичь. Например, котлеты из фазана (1 140 руб.) и утиное филе с соусом кальвадос и райскими яблочками (920 руб.).

Отдельная история - это закуски. Их почти 90 наименований, среди которых: икра (черная и лососевая), стерлядь, ассорти итальянских и испанских колбас, рыба и морепродукты, всевозможные канапэ, а также около 30 наименований разнообразных салатов. В том числе незамысловатый, но дорогой (600 руб. за порцию) салат с рукколой, помидорами черри и сыром Грана Падано.

Прилично обстоят дела и с алкоголем. На аперитив шампанское, к примеру, Krug Brut (27 840 руб./бут) или любимое Джеймсом Бондом Dom Pérignon (тоже 27 840 руб./бут). Под икру водка Kauffman (10 080 руб./бут) или «Белуга» (9 000 руб/бут), к мясу знаменитое тосканское Sassicaia (36 000 руб./бут.), а к рыбе хит из Пьемонта - GAJA & REY (27 720 руб/бут). На дижестив же прекрасно подойдет Hennessy X.O. (24 012 руб/бут). Из безалкогольных напитков авиакомпания предлагает, среди прочего, свежевыжатый манговый сок (3 630 руб./литр), элитный жасминовый чай (2 115 руб./100 гр.) и кофе (1 955 руб/100 гр).

Для пассажиров утренних рейсов предусмотрено отдельное меню. В нем более 20 наименований: это разнообразные каши, блинчики и омлеты. Среди них есть и эксклюзивные предложения, например, омлет с крабом и свежей зеленью (635 руб.). Порадует «Газпром авиа» и любителей сладкого: в меню - свежие фрукты, в том числе экзотические, цукаты, конфеты ручной работы, знаменитый (а также самый дорогой в меню авиакомпании по 600 руб. за порцию) воздушный десерт Анна Павлова и интригующий авторский эклер с заварным кремом.

Подобный комфорт пассажиров недешево обходится авиакомпании: на организацию бортового питания только в московских аэропортах базирования («Внуково» и Остафьево) «Газпром авиа» на 2015 год закладывал более 197 млн руб. (данные тендерных документов авиакомпании).

И остальные

Чем кормят обычных россиян, не имеющих счастья работать в «Газпроме» и пользоваться самолетами упомянутой компании? Вот, к примеру, меню, предлагаемое на борту а/к «Россия» (мы даем официальную информацию с сайта компании – действительность, как известно, может сильно отличаться).

Итак, если ваш полет менее 2,5 часов и вы летите экономклассом, то вам дадут попить и предложат некий снэк. Если менее 4 часов, то «пассажирам предлагается сэндвич: хлебобулочное изделие с ломтиком мяса, либо птицы, сыром, овощами и зеленью». А если вам предстоит лететь более 4 часов, то вас накормят горячим блюдом с гарниром (те самые «вам мясо или рыбу?») и десертом. Бизнес-класс кормят получше – ассортимент горячих блюд увеличивается на 1, плюс появляется закуска. Ну и алкоголь.

«Аэрофлот», в принципе, стандартную марку держит. Пассажиры эконом-класса могут вкусить во время длительного полета: из напитков – воду, соки, газировку; салат и к нему кусочек лимона, помидорка черри и фрагмент бледно-розовой кеты; плавленый сырок, масло, черный кусок хлеба, белая булка; на горячее - гречка с куриным филе в панировке, красным болгарским перцем и сливочно-грибным соусом, либо рыба с рисом. И кондитерский десерт. Данные взяты по рейсу Москва-Бангкок.

Есть, конечно, еще и а/к «Руслайн», где, например, на рейсе Москва-Ульяновск вам предложат стакан минералки. Но это уже совсем пролетарская история.

Вернемся, однако, к «Газпром авиа». Подобные многомиллионные затраты на питание для пассажиров компании – обычная практика. На которую не влияют ни кризисы, ни, в общем-то, санкции. Вот пример одного из тендеров от января уходящего года.

Крепкий алкоголь на уровне меню столичного кафе «Пушкин». И остальное в той же нише.

Странно, что привычку вести роскошную жизнь структуры монополии сохраняют и в тяжелые времена. В целом экономические условия для компании из-за падения цен на нефть (к ним привязана цена газа в долгосрочных контрактах «Газпрома») серьезно ухудшились: средняя цена реализации газа в дальнее зарубежье за год упала более чем в полтора раза. И можно ли на фоне сомнительных финансовых итогов года устраивать себе «пир духа» - большой вопрос…

Источник: Общая газета