Эксперты: конец 2014 года будет ужасным для российского авторынка
9 Июля 2014

• Версия для печати

Ассоциация европейского бизнеса признала, что падение российского авторынка в 2014 году превысит 5%, о которых заявлялось ранее. АЕБ обещает автопроизводителям общий спад на 12%. Автозаводы давно лоббируют введение господдержки, но правительство пока отказывается возвращаться к этой идее.

Продажи легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России снизились на 7,6% за полгода. Такие данные содержатся в отчёте по итогам продаж, подготовленном Комитетом автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса. Причём в июне продажи упали сразу на 17,3%. Учитывая это, АЕБ скорректировала прогноз на 2014 год, пишет «Коммерсантъ».

По мнению ассоциации, продажи в этом сегменте российского авторынка упадут к концу года на 12%, до 2,45 млн машин. До этого, АЕБ сохраняла осторожный оптимизм: ещё в январе её прогноз падения рынка на 2014 год был лишь 0-5%.

На АвтоВАЗе, где за полгода продали на 15% машин меньше, чем за 6 месяцев прошлого года (192,8 тыс.) отмечают, что россияне стали покупать меньше авто в бюджетном сегменте. В то время как продажи Lada Granta и Lada Largus растут, на заводе, как и в случае конкурентов, надеются на увеличение спроса благодаря обновлению модельного ряда.

Издание отмечает, что участники рынка ранее настаивали на введении мер господдержки, например, на возобновлении льготного автокредитования, действовавшего в 2013 году. Так, руководство завода Sollers на заседании Госдумы 2 июля предложило ввести дифференциацию транспортного налога, тарифов ОСАГО, акцизов на топливо.

Сейчас государство помогает автопрому субсидиями в сегменте производства автобусов и газомоторной техники, а также возмещает часть затрат автопрома, по сути, компенсируя утилизационный сбор. Ещё в марте на совещании с руководителями компаний глава минпромторга Денис Мантуров заявил, что программа льготного автокредитования не возобновится, а «поддержка автопрома коснется в первую очередь грузового и автобусного транспорта».

Источники «Коммерсанта» отмечают, что производители были бы рады любой господдержке, но уже не особо на неё рассчитывают.

источник: RT