Вместо «Янтаря» будет нефтяной терминал
22 Июля 2004

• Версия для печати

"Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" (Калиниградская область) является одним из важнейших судостроительных заводов России. За послевоенный период на нем спущено на воду более 100 кораблей гражданского и военного назначения. В настоящее время завод осуществляет ряд контрактов для государственных нужд, в частности, завершает строительство военного корабля "Ярослав Мудрый" (80% готовности), выполняет заказы для ФСБ, осуществляет ремонт и поддержку эсминцев Балтийского флота, выиграл тендеры на строительство кораблей для пограничников, а так же больших десантных кораблей (БДК). Портфель заказов данного предприятия оценивается как один из крупнейших среди отечественных судостроителей.

Контрольный пакет акций (51 %) завода "Янтарь" принадлежит государству.

Внешторгбанк (ВТБ) добился введения внешнего управления на заводе "Янтарь". В настоящее время ВТБ стремится обанкротить "Янтарь". ("КЗ", 9 апреля 2004 г.)

При этом применяется классическая схема "приватизации через банкротство".

В 1994 г. было подписано кредитное соглашение с ВТБ на сумму 32, 3 млн. долларов. При этом лишь 12,5 млн. долларов ВТБ выдал, из которых 7,5 млн. долларов составили оплату заказов, а 5 млн. долларов были перечислены с ссудного счета предприятия и переведены за рубеж. Таким образом, "Янтарь" оказался" не способным к оплате заказов, а ВТБ вообще после этого прекратил выдачу кредитов.

Очевидно, что налицо умышленное банкротство предприятия через умышленное "кредитование и недофинасирование".

Затем происходит смена директора предприятия ("Янтарь") и начинается собственно процедура принудительного банкротства.

При этом следует отметить следующие, традиционно присутствующие данным схемам факторы.

Первое.

Получение кредита не обусловлено никаким залогом.

Второе.

Получение кредита не согласовано с главным акционером, каковым является обладающее 51 % акций завода "Янтарь" Мингосимущество.

Третье.

Собственно кредит, полученный "Янтарем", использовался нецелевым образом.

При этом показательно, что ВТБ заявил претензии на "пропавший" кредит (точнее, часть кредита в 5 млн. долларов в период, когда за заводе "Янтарь" сменилось руководство и те, кто был ответственен за получение кредита, ушли в отставку).

Все это наглядно демонстрирует нарушение финансовой дисциплины в ситуации, когда, якобы, "государственная собственность неэффетикна", но более чем эффективна деятельность расхитителей государственной собственности.

При этом стоит отметить, что постановлением Правительства РФ от 9 января 2004 г. "Янтарь" отнесен" к стратегически важным предприятиям РФ. Сегодняшние поползновения ВТБ по его банкротству возможны лишь по решению Правительства РФ. Более того, сам ВТБ фактически находится под контролем государства - РФ.

После недавнего обращения губернатора Калининградской области В.Егорова к Президенту В.Путину и премьер-министру М.Фрадкову последний дал поручение министру финансов А.Кудрину, являющемуся председателем наблюдательного совета ВТБ, министру промышленности и энергетики Виктору Христенко, министру экономического развития и торговли Г.Грефу не допустить процедуры банкротства и доложить о принятых мерах.

Ранее по поручению Президента В.Путина Председатель Счетной палаты РФ С.Степашин провел комплексные проверки преднамеренных банкротств предприятий оборонно-промышленного комплекса. По результатам проверок С.Степашиным был подготовлен доклад Президенту В.Путину, в котором, в частности, указано на возможные негативные последствия банкротства завода "Янтарь".

По мнению экспертов, за руководством ВТБ, упорно добивающемся банкротства завода "Янтарь", стоят заинтересованные структуры, причем складывается впечатление, что речь идет о стремлении ликвидировать данное предприятие в том виде, как оно существует сейчас.

В предполагаемой специалистами схеме, после банкротства имущество предприятия должно быть выставлено на торги и продано. По некоторым данным, возможно и перепрофилирование как минимум части предприятия с его большой территорией в нефтяной терминал.