В "народном гараже" нашли мошенноместо
12 Октября 2012

• Версия для печати

Александр Левченко

Вчера стало известно о том, что СКР предъявил обвинение двум бывшим первым заместителям руководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Константину Королевскому и Александру Левченко. Им инкриминируется мошенничество при реализации целевой программы "Народный гараж 2005-2007". Уголовное преследование чиновников, которое ведется почти три года, не помешало cтать им более авторитетными чиновниками: господин Левченко руководит сейчас Московским транспортным узлом, а его подельник Королевский недавно сменил пост замминистра регионального развития на советника министра транспорта.

Главное следственное управление СКР по Москве предъявило Константину Королевскому и Александру Левченко обвинения в мошенничестве (ч. 4 ст. 159 УК РФ) и превышении должностных полномочий (ст. 286 УК РФ). Находящиеся под подпиской о невыезде чиновники своей вины не признали, утверждая, что действовали в рамках закона. Третьему фигуранту дела — гендиректору ООО "Московский институт гаражного строительства" (МИГС) Олегу Власенко, находящемуся в федеральном розыске, обвинение предъявить не удалось, поскольку он скрылся за границей. По предположениям следователей, сейчас он проживает на Украине.

Константин Королевский

Уголовное дело в отношении господ Королевского, Левченко и Власенко было возбуждено ГСУ СКР в декабре 2009 года по результатам проверки МВД РФ использования бюджетных средств на реализацию городской целевой программы "Народный гараж 2005-2007". По словам официального представителя СКР Владимира Маркина, "столь длительный период расследования был в значительной степени связан с производством нескольких десятков различных экспертиз", а также получением ответов на запросы, направленные в различные страны.

По данным следствия, Константин Королевский, являясь с 2004 по 2009 год первым заместителем руководителя департамента градостроительной политики, "не позднее 2006 года принял решение воспользоваться данным обстоятельством в целях личного корыстного обогащения, избрав предметом преступного посягательства денежные средства города Москвы в особо крупном размере, выделенные для реализации вышеуказанной целевой программы". А для этого, как следует из материалов дела, господин Королевский "вступил в преступный сговор" с другим заместителем руководителя департамента, Александром Левченко, и гендиректором ООО МИГС Олегом Власенко.

В ходе расследования было установлено, что Константин Королевский сам еще в 2004 году разработал "Целевую программу строительства гаражей-стоянок в городе Москве", предоставил ее в правительство города и добился утверждения в январе 2005 года. Тогда же, согласно постановлению правительства Москвы, департаменту градостроительной политики, где работали господа Королевский и Левченко, было поручено провести предварительную экономическую оценку пустующих земельных участков, которые были включены в так называемый базовый перечень. При этом на Константина Королевского были возложены обязанности по координации всех работ, связанных с городской целевой программой гаражного строительства. А обязанности подписывать все документы правительство Москвы возложило на Александра Левченко.

Победителем проведенного градостроительным департаментом конкурса по исследованию земельных участков стало ЗАО "Управление экспериментальной застройки — Паркинг" ("УЭЗ-Паркинг"), одним из соучредителей которого до перехода на госслужбу являлся господин Королевский. Он же и координировал работу технического заказчика проекта ГУП "Управление гаражного строительства" (УГС), с которым был подписан госконтракт на выполнение "работ по выявлению и анализу обременений земельных участков" под гаражи-стоянки.

В соответствии с контрактом работы должны были быть выполнены до 25 декабря 2006 года, что и было сделано. Однако, по версии следствия, господа Левченко и Королевский, узнав о выделении дополнительных бюджетных средств на выполнение целевой программы по размещению гаражей-стоянок, незаконно продлили срок исполнения контракта до декабря 2007 года. В качестве субподрядчика к выполнению работ по инициативе чиновников было привлечено ООО МИГС, а в госконтракт внесены изменения, в соответствии с которыми стоимость работ стала зависеть от условий и цены, установленных непосредственным их исполнителем. Таким образом, по версии следствия, общая стоимость работ была искусственно увеличена более чем на 90 млн руб. В действительности же она составляла 30 млн руб. При этом обвиняемые организовали согласование и подписание актов приема выполненных работ по дополнительным соглашениям, предназначенным для строительства гаражей-стоянок, расположенных по различным адресам Москвы, и "содержащим заведомо ложные сведения о якобы произведенных заказчиком работах". В результате, как считает следствие, "УЭЗ-Паркингу" были незаконно перечислены бюджетные средства в размере более 90 млн руб.

Интересно, что в течение почти трехлетнего расследования обвиняемые Константин Королевский и Александр Левченко успели сделать головокружительную карьеру: господин Королевский успел поработать заместителем министра регионального развития РФ, а сейчас является советником министра транспорта РФ Максима Соколова, а господин Левченко, поработав последнее время советником мэра Москвы Сергея Собянина, пару месяцев назад стал гендиректором дирекции Московского транспортного узла. Связаться с самими обвиняемыми "Ъ" не удалось. В правительстве Москвы и Минтрансе от комментариев воздержались. Отметим, что правительство Москвы было признано следствием потерпевшей стороной по делу, однако гражданского иска к господам Королевскому и Левченко не заявило.

Оригинал материала: "Ъ"