Братья Абрамовичи удрали в Израиль
1 Сентября 2008

• Версия для печати

Драма с двухнедельным осадным пребыванием в аэропорту "Домодедово" двух тысяч пассажиров авиакомпаний, входящих в альянс AirUnion до сих пор не закончилась. Государству, которое взялось разрулить кризис на фронте авиаперевозок, это не удалось сделать в полной мере: слишком много проблем, слишком мало самолетов, слишком много долгов накопилось у авиакомпаний, входящих в альянс.

Тем временем звонок в Красноярск, где прописан как бизнесмен и откуда начинал свой победный, казалось бы, путь в авиационный бизнес глава альянса AirUnion Борис Абрамович, и его брат Александр, прояснил довольно неприятный момент: по мнению нашего собеседника, информированного чиновника, браться Абрамовичи, не преодолев проблему дележки собственности с государственной корпорацией "Ростехнологии" (глава - Чемезов) решили вывести свои активы из альянса и удрать в Израиль, гражданами которого братья давно являются.

Проблему альянса освещают теперь многие российские СМИ.SmartMoney считает, что проблема Бориса Абрамовича в том, что перестройку бизнеса он начал прежде, чем стал главным собственником альянса AirUnion. Миллиардные долги привели к тому, что самолеты членов авиаальянса фактически перестали летать. Еще два года назад альянс всерьез покушался на место рядом с «Аэрофлотом». Но борьба акционеров за контроль над компанией не лучший фон для развития бизнеса.

AirUnion, созданный Абрамовичами, недаром называется альянсом. Входящие в него компании «Домодедовские авиалинии», «Красноярские авиалинии», «Самара», «Омскавиа» и «Сибавиатранс», по сути, функционируют как единый организм, но юридически не объединены. И это не пустая формальность: единому AirUnion получать кредиты было бы гораздо легче, чем отдельным перевозчикам. Это в конечном итоге и сгубило альянс, считает высокопоставленный источник в AirUnion.