Pедакция не отвечает за содержание заимствованных материалов
Господа, объявленная новогодняя распродажа является вынужденным экспериментом. Суть его в том, что технически убирать старые материалы, которые находятся в архиве, но поисковыми системами выдаются, нелегко. Поэтому призываем желающих обозначить свои желание и назвать цену, за которую хотели бы убрать материалы. Ибо это труд, А труд должен быть оплачен. Адрес электронной почты: elena.tokfreva@gmail.com

Монитор | все материалы раздела

Малое кольцо может оказаться транспортной обузой
22 Апреля 2014

Обоснованность реконструкции Малого кольца МЖД продолжает вызывать вопросы. Многие транспортные эксперты считают, что, несмотря на свою привлекательность, проект является весьма рискованным - в первую очередь из-за неудобного расположения многих станций, их удаленности от остановок общественного транспорта и станций метро. Кроме того, к 2016 году необходимость в городских электричках может отпасть.

Известно, что пассажирское сообщение на МКЖД планируется открывать одновременно на 14 станциях первой очереди. Все они так или иначе будут привязаны к существующим товарным станциям, которые помимо грузов станут принимать еще и пассажиров. Рассмотреть, как на практике будет выглядеть работа Малого кольца, журналисты решили на примере строящегося участка между станциями метро "Войковская" и "Ботанический сад".

В перспективе он будет включать шесть пересадочных пунктов: Глебово, Коптево, Николаевская, Окружная, Владыкино и Ботаническая. Но, например, от станции Глебово до ближайшей станции метро - около полутора километров по задворкам Ленинградки. А от Коптево вообще некуда пересаживаться. Такие же проблемы и у станции Николаевская. Что касается участка МКЖД Владыкино-Ботаническая, то по этому маршруту уже ходит монорельс.

Проблема еще и в том, что к 2016 году планируется также открыть несколько станций третьего пересадочного контура метро, в результате чего у МКЖД на этом участке появится полноценный дублер. На юге, западе и востоке столицы ситуация еще печальнее, пишет "МК". Здесь МКЖД проходит по промзонам. Между тем только первый участок городских электричек оценивается почти в колоссальную сумму 60 миллиардов рублей. Всего на Малом кольце планируется обустроить 31 пассажирскую станцию.

Источник: В Москве

Поделиться:

Обсуждение статьи

Страницы: 1 |

Добавить сообщение




Личный дневник автора
Убитые курорты

Stringer: главное

Не у нас. Создана бактерия пожирающая пластик.


Японские молекулярные биологи открыли бактерию, которая питается лавсаном, и планируют использовать ее для уничтожения пластикового мусора. ГМО-бактерия способна решить одну из самых важных проблем загрязнения окружающей среды - она умеет пожирать пласти

 

mediametrics.ru

Опрос

Справится ли правительство с мусорной проблемой?

Новости в формате RSS

Новотека

Загружается, подождите...

Реклама


Еще «Монитор»

Новотека

Загружается, подождите...
Рейтинг@Mail.ru
 

© “STRINGER.Ru”. Любое использование материалов сайта допускается только с письменного согласия редакции сайта “STRINGER.Ru”. Контактный e-mail: elena.tokareva@gmail.com

Сайт разработан в компании ЭЛКОС (www.elcos-design.ru)