"Эйрбас" не выдержал подешевения доллара по отношению к евро
1 Марта 2007

• Версия для печати

Концерн «Эйрбас» сообщил об увольнении 10 тысяч рабочих в четырех европейских странах. На европейское производство тяжело влияет падение доллара к евро. Прибыли корпорации тают на глазах из-за ослабления доллара - цены на самолеты устанавливаются именно в этой валюте, а зарплату рабочим приходится выплачивать в евро.

В Германии будут уволены 3700 человек, во Франции 3200, в Великобритании 1600, в Испании 400. И еще 1100 сотрудников - на центральном предприятии во французской Тулузе.

Интересно, что между "Эйрбасом" и "Боингом" было картельное соглашение о разделе рынков сбыта пассажирских и грузопассажирских самолетов. А теперь получается, что оно нарушено. Причем нарушено благодаря падению доллара. Американцы обрушат европейскую экономику, и сбросят свой секонд-хенд. "Эйрбас" потеряет сбыт новых самолетов, а США, которые в пустыне хранят свои бэушные "Боинги", с выгодой для себя их продадут. "Боинг" полностью захватит российский рынок, который нуждается в обновлении парка самолетов. Россия нуждается в 12 тысяч самолетов для обновления парка. При этом Путин заявил, что старые самолеты приобретаться не будут. Но практика покажет: будут!

План санации "Эйрбаса" рассчитан на несколько лет и, как уверяет руководство компании, поможет компании обрести второе дыхание, сэкономив 5 миллиардов евро до 2010 года, и затем - по 2 миллиарда в год.

По мнению экономистов, руководство "Эйрбас" пошло на столь жесткие меры по двум причинам. Во-первых, летом прошлого года компания опоздала с поставками клиентам своего лайнера-гиганта А-380. Штрафные санкции обошлись в 5 миллиардов евро.

Во-вторых, прибыли корпорации тают на глазах из-за ослабления доллара - цены на самолеты устанавливаются именно в этой валюте, а зарплату рабочим приходится выплачивать в евро. Так что, наблюдатели не исключают, что вскоре в погоне за своим главным конкурентом "Боингом" "Эйрбас" вообще перенесет основное производство в страны Азии, где рабочая сила дешевле, и экономика ориентируется на доллар.

Массовые увольнения — единственный способ сохранить «Эйрбас» (Airbus) на плаву. К такому мнению пришли менеджеры концерна. Они предлагают затянуть пояса потуже и проститься с частью коллектива.

Луи Галуа, президент концерна «Эйрбас»: «Мы намерены сократить штат на 10 тысяч человек. Это общее количество сотрудников, с которыми мы попрощаемся. Свои рабочие места оставят работники филиалов, расположенных во Франции, Германии, Испании и Великобритании», - цитирует руководителя НТВ.

На выходные пособия руководству придется потратить 680 миллионов евро. Однако экономия на зарплате все же превысит эту сумму. Кроме того, «Эйрбас» собирается продать 6 заводов.

Компания решилась на такие меры, чтобы выйти из затянувшегося финансового кризиса. Сложная ситуация сложилась после эпопеи с лайнером А-380. Фирма сделала ставку на этот самолет-рекордсмен, заручилась поддержкой потенциальных клиентов и даже создала портфель заказов.

Аэробусы должны были выйти на коммерческие линии 2 года назад, однако они до сих пор стоят в сборочных цехах. Предприятию не хватает средств на так называемую «доводку» самолета. Концерн уже потратил на это 6 миллиардов долларов сверх запланированных 12-ти.

Политика финансовых властей США на ослабление доллара - это главная причина начинающегося кризиса европейской экономики.

«Эйрбас» сильно пострадал от падения курса доллара по отношению к евро. Дело в том, что прибыли от продажи поступают в американской валюте, а издержки оцениваются в европейской.

Европа вступает в пору забастовок. Анхела Меркель вправе опасаться за свое политическое будущее.