Pедакция не отвечает за содержание заимствованных материалов

Колонка комментатора | все материалы раздела

Неприятное открытие: они тоже смертные
12 Апреля 2010

Елена Токарева

«Политический туризм» президента Польши Качиньского кончился трагически. До этой катастрофы, в которой было угроблено 96 высокопоставленных и просто именитых поляков во главе с президентом, политических лидеров теряли в воздухе только негритянские страны самого отсталого толка. Их службы безопасности не обладали достаточными навыками предугадывать опасности.

Когда радио и ТВ стали перечислять подобные случаи, мол, бывало-бывало, то сразу и выяснилось, что у приличных стран ничего подобного не бывало. То, как была организована поездка президента Польши в Катынь, обнаруживает весьма низкий уровень Польши как государства. Почему было не проявить максимальную осмотрительность? Ведь безопасность первых лиц – это уже давно и наука и искусство. Безопасность показывает культуру государства.

Хотя все любят усматривать мистику в гибели первых лиц.

Если рассматривать катастрофу как роковое стечение обстоятельств, то этих обстоятельств, на самом деле, нет. Есть цепь ошибок, есть преступная халатность и упование на «авось». Непреодолимые обстоятельства – это когда нет другого выхода, когда во что бы то ни стало, следует рискнуть и сесть именно тут, именно в этот час, вблизи завода, лесополосы, на плохо приспособленном аэродроме, в густом тумане.

Но инвариантов было много. Отчего же был выбран именно этот, роковой?

Это происходит, когда голова кружится от власти.

Вспоминая череду авиационных катастроф, в которые попадали высокопоставленные российские чиновники, в основном, губернаторы, начиная с генерала Лебедя, и заканчивая экипажем, охотившимся на Алтае на редкого козла, мы видим одну и ту же картину, тщательно, впрочем, скрываемую от почтенной публики: пилотам дают указания, как и где им садиться, их высокопоставленные пассажиры. А почему высокопоставленные пассажиры так себя ведут? А потому что им кажется, что вместе с властью им вручили билет в бессмертие. Они Бога держат за бороду.

Конец, в общем-то, закономерный. Однако гибель Качиньского так потрясла цивилизованный мир, а в особенности, верхушку этого цивилизованного мира. Не потому ли, что все владыки этого мира почувствовали себя смертными?

Это неприятное чувство, по-видимому, посетило их всех одновременно. Какие диспетчеры! Какое дерево, оказавшееся в непосредственной близости к аэродрому! Как все эти маловажные для пассажира номер один детали могли стать столь роковыми? Отчего Господь не остановил эту череду ошибок?

Может быть, он пытался, но не смог.

Зачем было садиться в том аэропорту, где скверная погода? Где хоть и длинная посадочная полоса, но ее в тумане ни черта не видно?

Роковые ли это совпадения или просто неправильные управленческие решения, которые теперь служат пищей для рассуждений о грозовых предсказаниях?

У нас любят видеть мистику там, где ее нет. Помню, я даже участвовала в телепередаче, в которой задача была поставлена – найти роковое содержание в цепи неудач, которые привели к закономерному неудовлетворительному результату. Неважно, что речь шла о запрете на фильм. Это могло быть и что-то другое. Логика всегда одна: допущена главная ошибка, которая, собственно, и привела к плачевному результату. Все остальное - лишь мелкие неувязки, а вовсе не роковые стечения обстоятельств.

Нам, русским, очень неприятно, что попытка весьма радикально настроенного к России Леха Качиньского набрать очки на катынской трагедии, привела к такому ошеломительному результату.

Погибли глава Генерального штаба генерал Франчишек Гонгор (Franciszek Gągor), главком сухопутных войск генерал Тадуш Бук (Tadeusz Buk), главком ВМФ вице-адмирал Анджей Карвета (Andrzej Karweta), командующий войсками специального назначения Влодзимеж Потасиньский (Włodzimierz Potasiński), глава оперативного командования польской армии генерал Бронислав Квятковский (Bronisław Kwiatkowski) и командующий ВВС генерал Анджей Бласик (Andrzej Błasik). Также погибли заместитель министра национальной обороны Станислав Коморовский (Stanisław Komorowski) и полевой епископ польских вооруженных сил генерал Тадеуш Плоский (Tadeusz Płoski). В одно мгновение Польша лишилась всего военного командования.

Кто разрешил всем этим людям находиться на борту одного самолета? - задаются вопросом военные. Теперь нет командующих и главы вооруженных сил.

Валерия Новодворская пишет на Гранях .ру, что Качиньского заманили в ловушку:

«Я не работаю в СВР, я не знала, что поляки собирались совершить этот безумный полет. На самолете своих врагов, потрепанной "тушке", отремонтированной врагами уже после победы Качиньского на выборах, без прессы, без охраны военных самолетов, без контроля, на заброшенном военном аэродроме, полностью отдаться в руки темных чекистских сил... Теперь понятно, почему "Катынь" пустили по телевизору: этот Тамиздат был кусочком сыра в мышеловке.

Я не верю в такие случайности. В Катыни-2 надо обвинять либо Москву, либо святое Провидение. Я христианка и не могу обвинить святое Провидение в работе на чекистов. Я вообще не обвиняю. Я рассуждаю по принципу cui prodest. Но для обвинений нужны улики. Не факт, что через 15 лет какой-нибудь Берия захочет заложить своих коллег, которым сам отдавал приказания. Так был пролит свет на дело Михоэлса. Сталин скончался, началась драка триумвиров. Берии нужны были очки. Иначе мы до сих пор верили бы, что великий режиссер погиб в результате ДТП.

Почему польские патриоты не легли в Варшаве поперек взлетной полосы? Да если бы я знала про этот рейс, я бы бросилась в ноги польскому послу и заклинала его позвонить и предупредить. Вот до чего доводят игры в "перезагрузку". Лететь в тыл врага, в руки врага, на милость врага...»

Однако такой успех не снился даже НКВД.

Цинизм комментаторов, которые уже присвоили «звание майора» тому дереву, которое оказалось на пути президентского самолета, вовсе не веселит. Надо осознавать, что у человека всегда есть выбор, и он им пользуется. У Качиньского был выбор.

Если рассуждать с точки зрения Новодворской, то скверные НКВД-шники должны были завербовать начальника личной СБ Качиньского. Но вся спецоперация сразу теряет смысл, если учесть, что Качиньский был уходящим президентом. Не было смысла с ним бороться.

Более популярный взгляд на трагедию – это происки высших сил.

Глеб Павловский пишет в «Русском журнале»:

«Польское сознание сосредоточено вокруг мистики жертвы… Смерть будто кружит над Польшей. Вторая Катынь возвращает их к переживаниям первой. Для поляков случившееся сродни падению на страну мистического астероида. Катынь, которая понята ими как польская Голгофа, снова пожрала национальную элиту, кстати, и военную. Армия вдруг обезглавлена. Поляки содрогнулись, и к этому относиться поверхностно русским нельзя.

И есть третий уровень, странный, мистический, но он-то может оказаться главным на будущее. В мире бывают катастрофы, лишенные прямой политической подоплеки, но почему-то становящиеся симптомом чего-то худшего. Так "Титаник" затонул накануне первой мировой войны. Но Польша сама часто была мировым "Титаником". Польские катастрофы почему-то предвещали катастрофы мировые. Почему - не известно. Но события, начинающиеся из-за Польши или в связи с ней, обходятся миру дорого. Особенно для России. Самое памятное - вторая мировая война, начатая из-за Польши, и это не единственное и не последнее. Сегодня я испытываю некоторое содрогание перед тем, что миру снова явлены "польские стигмы". Пока неясно, как этот знак расшифровать, но ведь мы знаем, что наш мир накануне перемен, а вектор их неизвестен».

Но почему же ошибку конкретного лица следует рассматривать, как знак трагической судьбы для всего мира? Может быть, именно у этого лица закончилась личная программка, и крах его судьбы, и его политики произошел вот с таким громким хлопком?

Тем более, что покойный был известен изгибами своего причудливого характера. Во время военных событий в Грузии в августе 2008 года командир экипажа польского правительственного лайнера Ту-154 отказался посадить самолет с Лехом Качиньским на в Тбилиси и приземлился в Азербайджане. Лех Качиньский выразил тогда сожаление по поводу посадки польского правительственного самолета в Азербайджане, поскольку он хотел, чтобы лайнер летел "прямо в Тбилиси, чтобы можно было как можно скорее встретиться с президентом Грузии Михаилом Саакашвили". Хотя это было опасно.

И все же, дело не только в самолете и плохом выборе аэропорта. В одном самолете погибла почти вся верхушка Польши.

Кто разрешил всем этим людям находиться на борту одного самолета? Не ФСБ – это уж точно. Поляки так понимали свою государственную безопасность. У них не было предписаний на этот счет. Они были рисковыми людьми. Но оказались простыми смертными.

Поделиться:

Обсуждение статьи

Иван Владимирович to Напоминание
Apr 22 2010 4:53PM

Вынужден Вас разочаровать, но до пенсии Ивану Владимировичу еще долго. В свою очередь выражаю удивление и искренне пособолезную Вашим умственным способностям - если бы Вы внимательно читали, то заметили бы, что о любимом Вами Ходорковском я речь и не заводил. Речь шла о Гайдаре, Чубайсе и господине по фамилии Ходоркович. Никакого отношения к МБХ не имеющий.

Вот что совсем не вызывает удивления - так это Ваш либерастический порыв лишний раз лизнуть задницу краснокаменского сидельца.

Владимир
Apr 19 2010 10:45AM

Да я и не сомневаюсь в высочайшем "профессионализме" нынешней власти и собственности. К сожалению, с 1990-1997гг. выпал из процееса прихватизации в силу того, что учился на практике тому, как без воровства и объе... можно и нужно делать деньги. Когда вернулся в НАША РАША - поначалу ужаснулся, приехал как в чужой дом, населенный людьми с помутненным разумом. Но деваться некуда - надо работать. Был выбор. Можно в частную, можно в гос. компанию. Выбрал наугад частную. Конкурирующая гос. структура попыталась сходу перекупить. Не пошел. А если бы пошел - в конкуренции бы выиграла гос. структура. Принципы эффективного управления (менеджмента) в принципе одинаковы, что в гос., что в част.

Каждый из вас - безусловно прав по-своему. Но этот принципиальный спор можно вести до бесконечности.

И самое интересное, что в реальной жизни этот спор продолжается!

Я совсем не сомневаюсь в том, что выпусти сегодня Ходора - он поставит раком всех этих нынешних "эффективных", как гос., так и част. Но только в том случае, если част. лом Ходора не схлестнется с не менее мощным, не менее обученным и не менее интеллектуальным гос. ломом. Интересно было бы даже просто понаблюдать за такой КОКУРЕНТНОЙ СХВАТКОЙ ИНТЕЛЛЕКТА ЭЛИТЫ.

Только вот маленький нюанс. ХОРОШО - ЭТО НЕ ТОГДА, КОГДА ТОЛЬКО ТЕБЕ ХОРОШО, А ТОГДА, КОГДА ВМЕСТЕ С ТОБОЙ ХОРОШО И ВСЕМ ОСТАЛЬНЫМ.

Может проще оба лома направить в этом - одном направлении???

Иван Владимирович to Опринце МБХ
Apr 19 2010 9:22AM

Ну бред полнейший! В чем соглашусь - так это в том, что МБХ действительно редкий случай в практике России: махинатор высочайшего класса, доказавший это на деле.

Что касается строительства газопровода в Китай за деньги ЮКОСа, то во-первых, не ГАЗОпровода, а НЕФТЕпровода. Учите матчасть как говорится.

А во вторых, как лицо, НЕПОСРЕДСТВЕННО принимавшее участие в экспертизе и предпроектировании трассы нефтепровода Ангарск-Дацин в бытность ЮКОСА и Ходорковского, поясню еще некоторые моменты вопроса:

По контракту с ЮКОСом, и на деньги ЮКОСа мы проводили общественную экспертизу нефтепровода. Денег было действительно МНОГО. Наличка раздавалась пачками долларов. Щедро и без каких-либо отчетностей. Работали на результат. Одних только экспертов, изучавших представленные Юкосом ОВОСы у меня было 17 человек. Нефтяник, гляциолог, геолог, гидрогеолог, газовик, сейсмолог, землеустроитель, лесник, ихтиолог и так далее. Каждый не ниже доктора наук, специалист в своей области. Было два членкорра и один академик. Экспертиза охватывала территории: Иркутскую область, Республику Бурятия, Читинскую область, Агинский автономный округ.

Так вот, нефтепровод до Дацина, который хотел строить ЮКОС, стоил не 4 заявленных ЮКОСом млрд. долл., а порядка 10-12.

Второе: Вы пишете "...предусмотрен колоссальный убыток: установлена была цена за баррель $ 40..." Но ни словечком не обмолвились, КАКУЮ при этом стоимость за баррель предлагал Ходорковский китайцам за эту нефть. Отвечу: по цене ПЯТЬ долларов за баррель. На те же 20 лет. Замечу при этом, кое-что Ходорковскому удалось - по продавленному им контракту, Россия в течении почти 10 лет поставляла нефть из Ангарска в Китай. По Восточно-Сибирской и Забайкальской железной дороге. И именно по 5 долларов за баррель.

Третье: Вы пишете "...построен дырявый нефтепровод, уже загрязнивший много кв. километров..." Но нефтепровод до Дацина, который хотел строить ЮКОС должен был пролегать через Тункинскую депрессию, в которой в среднем раз в 50 лет случаются землетрясения до 11 баллов. А Тункинская долина, между прочим - это Байкальский водосбор. Представляете, что было бы, пойди вся эта нефть в Байкал?

Четвертое: Тункинская долина, между прочим, еще и заповедник. И Юкосовский нефтепровод должен был пролегать почти посередине него, разделяя заповедную территорию на две неравных половины. И когда мои эксперты обратили на это внимание юкосовских мэээээнеджеров, то после некоторых совещаний-консультаций в Госдуме и СФ, границы заповедника удивительным образом оказались ОТОДВИНУТЫМИ от трубы. То есть, произошло не так как сделал Путин, отодвинув трубу ВСТО от Байкала, что повлекло удорожание проекта, о котором так кричит эта женщина, а наоборот - Ходорковский ОТОДВИНУЛ ЗАПОВЕДНИК. Замечательный менеджер, правда? Без балды.

Еще пример. Вы пишете: "..Кончились тем, что построили газопровод в Китай за счет кредита Китая в несколько раз дороже, чем по плану МБХ ".

Отвечу: Юкосовский маршрут - это всего лишь одна из трех, еще СОВЕТСКИХ версий нефтепровода, предложенных тогдашнему правительству. Так вот, обожаемый Вами Ходорковский почему-то выбрал "Южную" самую дешевую, но и самую опасную, и, что немаловажно - тупиковую ветку. Ориентированную ТОЛЬКО на Китай. А не на страны АТР, как предполагает "Северный" маршрут, он же ВСТО.

Продолжу. Да, заявленная в марте 2008-го года общая стоимость ВСТО – 29 млрд. долл. Но! Прошу внимания - транспортировка нефти по этому нефтепроводу осуществляется ДО ТИХОГО ОКЕАНА, (а не до Китая), и значит будет окупаться при цене нефти свыше 80 дол. за баррель. НО - уже в бухте Козьмино, расположенной в районе Находки. А китайский Дацин, на который пойдет ответвление от ВСТО расположен на пол-пути до Находки. Соответственно себестоимость транспортировки нефти будет что-то около 40 долларов за баррель.

Дальше. Да, Россия подписала по $57 за баррель. НО! При себестоимости в $40, страна легко получает чистыми почти $20 с бочки. (Баррель - примерно равен 180 литровой железной бочке).

Можно еще долго перечислять ляпы и промахи. О подтасовках и циничности либерастов можно писать много... Решайте сами, кто прав - тот, кто строит тупиковую ветку нефтепровода за 10 млрд. долл., да еще заключает договор по $5 за баррель на 20 лет, или тот, кто осваивает месторождения и продает нефть по рыночной цене.

Напоминание
Apr 19 2010 8:13AM

Иван Владимирович , будучи очевидно в возрасте, подзабыл, что сам начал разговор о МБХ. С пенсионерами такое бывает.

О прынце МБХ
Apr 19 2010 1:22AM

Уточнение: $40 за баррель на несколько лет вперед только для Китая. 1)Умножьте 40 на миллионы баррелей, дошедший по по дырявому проводу для Китая. 2) умножьте 80 на тот же сомножитель 3) вычтите первое произведение из второго. Не забудьте учесть потерянную нефть от провода-решета. Результат: убытки только по данной статье от деятельности менеджера низкого пошиба.

0 прынце МБХ
Apr 18 2010 11:14PM

Вова, просто МБХ редкий случай в практике России: менеджер высокого класса, доказавший это на деле. Одна из причин его несогласия с менеджером низкого пошиба - было несогласие последнего со строительством газопровода в Китай за деньги ЮКОСа. Кончились тем, что построили газопровод в Китай за счет кредита Китая в несколько раз дороже, чем по плану МБХ . Кроме того, предусмотрен колоссальный убыток: установлена была цена за баррель $ 40. Представляю возможность вам самому посчитать убытки от посадки толковых и строительства газопровода.

Вчера в Новой газете появилась статья, где сказано о какчестве стройки - построен дырявый нефтепровод, уже загрязнивший много кв. километров. Виноваты строители, привлекшие неквалифицированных китайских сварщиков.

Наследный ли принц МБХ или эффективный без балды менеджер, - решайте сами.

Иван Владимирович to Владимир
Apr 18 2010 2:47PM

Да и не говорите, Владимир! Обсуждали вроде Качинского, а тут набежали фанаты Ходора и как всегда опять всё изгадили.. Да ладно бы еще как-то агрументированно отвечали, так нет, чуть что - сразу переходят на личности...

Господа либерасты, где вас таких учат? Несете какую-то чушь, да еще так безаппеляционно, что дух захватывает.. Нравится вам Ходор - ну поставьте его на божничку и молитесь на него! Объяснили бы хоть народу (у них он называется "пипл"), что вам попережали деньгопроводы, посредством которых и питалась свобода вашего фальшивого слова и свободы совести, которой нет. Понятно, что в ельцинские времена вы вовсю зашибали деньгу за возможность взахлеб о чем-то кричать (другого, собственно, и не умели), когда не умеющая говорить страна не получала деньги за то, что реально делала. А теперь они негодуют, что денежными потоками в стране управляют силовики. Раньше рулили олигархи, которые их кормили. И когда кормильцам открутили яйца, либерасты пера, естественно, запищали и стали отчаянно стучать в Страсбургский суд: "Обижают!.."

И еще, добиватели вы наши доморощенные, задумайтесь хотя бы на минутку и поблагодарите Путина, если бы не он, ваш Ходор стал бы президентом, и вы бы сейчас сидели в окопах где-нибудь под Багдадом или Кабулом, выполняя почетную миссию - быть пушечным мясом и умереть за дядю Сэма. А в России, ограниченной по территории до Центрального федерального округа рулили бы разного рода международные проходимцы.

Владимир
Apr 18 2010 9:31AM

Мужики, я что-то не понял, Ходор, он что? Наследный прынц крови Польши и отправившегося к праотцам ляха - Качиньского?

Ответ В.И. - последний раз ныряю
Apr 18 2010 1:29AM

Малость надоело отвечать на фантазмы зашоренного человека. Дело в том, что акад. Фарманову первоначально было предложено управление открытым им месторождением Нефтеюганска, но он отказался: то ли из-за увлечением основной специальностью - геофизикой, то ли потому, что знал о бардаке в компании - $ 2 млрд просроченной полугодовой задолженности по зарплате и кредиторам при низкой цене за баррель.

Весь этот бардак был ликвидирован в кратчайший срок, включая кавказкую крышу, гнобившую н/к.

Вместо того, чтобы нести ересь, достойную 1-го канала, почитали бы, как Ходор и Лебедев не оставляют камня на камне от липового дела. Оно настолько скандаль но-липовое, насколько и примитивно сляпанное. Т.к. за делом следит деловой мир не только в России и дело касается иностранных инвесторов(акции котировались на бирже, чего многие мечтают достичь),то нечто явно любопытное вверху происходит: было сообщение, что ряд прокуроров- надзирателей выгоняют. И не только их, но зам. генпрокурора Гриня.

Из-за элементарного непонимания, что есть вертикально-интегрированная компания, которой являлся ЮКОС или по приказу недоумков сверху, налоги при искусственном банкротстве были увеличены в 7-10 раз. Об этом и обратились инвесторы в Страсбург. А в России кошка знает прекрасно, чье мясо с'ела.

И последнее, в Хамсуде выступал Регбун, уполномоченный по распродаже ЮКОСа. На вопрос, куда делись $9 млрд от продажи по заниженной цене Юганского месторождения, ответа получено не было, ибо деньги не получены на счет банкротируемой компании. Не потому ли Пу срочно заявил, что деньги пошли на ЖКХ(!?)

Как вы, В.И., намного меньше платите за услуги ЖКХ? Тот же Регбун(был назначен управляющим на период банкротства), который вначале похоже страдал острой амнезией, начал вспоминать, что был поражен, когда по его требованию необходимые для него материалы были ему представлены за один день, когда в других компаниях на это ушел бы месяц. Это, правда, не помешало ему продать за 10 копеек(не центов) электронное обеспечение, стоившее сотни $ млн. Банкротство и никаких гвоздей был лозунг. Когда перечислялись продажи прочего оборудования цены были - порядка 2 копейки.

И еще добью вас доконца. Когда уже сидельцы шили перчатки, руководство ЮКОСом принял известный Геращенко. В интервью( кажется slon.ru) он сообщил, что согласился взять на себя ответственностх после проверки бумаг, где он дока, как б. глава Центробанка. Он беседовал с Регбуном, кот. ему пожаловался, что на него давят сверху, а он боится, что инвесторы его посадят. Геращенко на ЭМ не постеснялся определить акцию по от'ему компании: спиз.или.

Уф, рука устала отвечать на глупости. Больше не отвечаю.

Иван Владимирович
Apr 17 2010 6:45PM

Ребята, вы где живете, откройте глаза! При чем тут вообще судьи? Если у того же Аль Капоне не были доказаны убийства - это значит что он белый и пушистый, и его зря осудили, так чтоли выходит?

Или по вашему субъективное мнение уважаемого академика что "...в отличие от остальных приобретателей... человек построил отлично организованную компанию на месте разграбленной, обанкроченной при ценах, не превышавших $20 за баррель..." - истина в последней инстанции?

Ну хорошо, пусть так, хоть вы и подменяете понятия, путая "кислое" и "квадратное", но во-первых уважаемый академик мог и не задумываться о том, что "разграбленную и обанкроченную" компанию сделали таковой чтобы легче было её купить. Во вторых, разве "оставленный на моей совести человек", который прятал прибыль в ЗАТО и оффшорках и сам себе выплачивал через свое ИЧП дивиденды - НЕжадный? И то, как этот замечательный человек использовал в своих целях несовершенное налоговое законодательство (а то и напрямую лоббировал в Госдуме свои интересы с помощью купленных им же депутатов) означает что он НЕподлый?

Гитлер тоже жертвовал на детские учереждения, а Ленин так вообще, говорят, детей любил..

Страницы: 1 | 2 | 3 | 4 |

Уважаемые участники форума! В связи с засильем СПАМа на страницах форума мы вынуждены ввести премодерацию, то есть ваши сообщения не появятся на сайте, пока модератор не проверит их.

Это не значит, что на сайте вводится новый уровень цензуры - он остается таким же каким и был всегда. Это значит лишь, что нас утомили СПАМеры, а другого надежного способа борьбы с ними, к сожалению, нет. Надеемся, что эти неудобства будут временными и вы отнесетесь к ним с пониманием.

Добавить сообщение




Личный дневник автора

Новая книга Елены Токаревой

Иероглиф

Stringer: главное

Ксения Собчак первая кидается на грязные разводы и вонючие скандалы


Собчак взяла интервью у Жанны Шамаловой, которая вышла замуж за бывшего путинского зятя Кирилла Шамалова. Теперь Шамалов пытается изобразить брак с Жанной как фиктивный. В процессе интервью Ксения, которая явно выполняла заказ Кирилла Шамалова, озвучила,

 

mediametrics.ru

Опрос

Следует ли Собянину во время эпидемии продолжать менять плитку и бордюры?

Новости в формате RSS

Новотека

Загружается, подождите...

Реклама


Еще «Колонка комментатора»

Новотека

Загружается, подождите...
Рейтинг@Mail.ru
 

© “STRINGER.Ru”. Любое использование материалов сайта допускается только с письменного согласия редакции сайта “STRINGER.Ru”. Контактный e-mail: elena.tokareva@gmail.com

Сайт разработан в компании ЭЛКОС (www.elcos-design.ru)