Pедакция не отвечает за содержание заимствованных материалов

Компромат | все материалы раздела

Конец Белорусского вокзала
17 Июня 2013

С 2007-ого года площадь перед Белорусским вокзалом, якобы, реконструировали. Она стала одним из самых страшных мест Москвы. Но с приходом Собянина она станет однозначно самым страшным местом

Смотрите репортаж Стрингера "Разрытая Москва. Площадь Белорусского вокзала"

Реконструировать площадь перед Белорусским вокзалом должны к осени 2015 года

Совсем недавно москвичи в частных разговорах и соцсетях весьма эмоционально обсуждали животрепещущую новость: заборы с площади Тверской Заставы исчезли, она опять свободна. Но тем не менее работы на этом важном направлении продолжатся. Реконструкция площади перед Белорусским вокзалом начнется этой осенью со строительства эстакады, которая будет выводить автомобильные потоки из центра города на Ленинградский проспект. Она пройдет напротив окон жилых домов, однако чиновники уверяют, что максимально уменьшили дискомфорт для жителей. В последнем варианте навесная дорога стала короче на 120 метров и сузилась на одну полосу. Работы обещают вести в три смены, чтобы вдвое сократить сроки строительства.

Реконструкция площади перед Белорусским вокзалом начнется этой осенью со строительства эстакады.

По нормативам такие работы, как реконструкция площади Тверской Заставы, должны идти как минимум 4,5 года. «Однако правительство Москвы ставит очень сложные задачи, требуя ускорить строительство», — говорит замдиректора Мосинжпроекта Генрих Абрамсон. Итоговый срок работ определится на конкурсе, однако, по словам и.о. главы стройкомплекса Марата Хуснуллина, больше чем два года подрядчику не дадут. К осени 2015 года на небольшом пятачке необходимо построить 4 эстакады и паркинг на 1100 машиномест. Он будет обслуживать как пассажиров Белорусского вокзала, так и посетителей многофункционального центра, который власти разрешили построить взамен торгового комплекса под самой площадью.

— Раньше в подземном пространстве планировалось разместить 4—5-уровневый торговый центр, — напоминает Абрамсон, — инвестор уже приступил к возведению ограждающих конструкций, но в 2011 году мэрия приняла решение прекратить реализацию проекта.

Движение из центра в область планируется запустить по новой навесной дороге

Оставшиеся от прежней стройки ограждающие конструкции теперь планируется использовать при сооружении паркинга. Его стоимость оценивается в 2 млрд руб., и, по словам Хуснуллина, власти по-прежнему рассчитывают, что эти деньги вложат частные инвесторы. В качестве компенсации в проекте предусмотрены 10 тыс. кв. м подземной «пешеходной зоны», на которой могут разместиться магазины и заведения общепита.

Наиболее масштабное строительство развернется в районе Тверского путепровода, связывающего Ленинградку с центральной частью города. «Основная задача — выпустить и принять транспорт на Тверскую-Ямскую улицу», — поясняет Абрамсон. Сам путепровод перестраивать не планируется. Его ждет реконструкция с укреплением несущих конструкций. После завершения работ он будет использоваться только для движения из области в центр. К путепроводу должны примыкать две новых эстакады — по одной машины смогут заезжать на подземный паркинг, по другой — на 2-ю Брестскую улицу.

Движение из центра в область планируется запустить по новой навесной дороге, которая примет потоки машин с Бутырского Вала, Грузинского Вала, Лесной улицы, а также посредством еще одной эстакады с 1-й Брестской улицы. В первоначальном варианте эта дорога насчитывала 4 полосы и проходила в 14 метрах от жилых домов, нависая перед окнами на уровне 4—5-х этажей. Однако после массовых протестов жителей, грозивших перекрыть движение на Ленинградке, чиновники утвердили более гуманный, с их точки зрения, проект. Со стороны проспекта новый путепровод стал уже и короче.

Впрочем, людям все равно не позавидуешь. Если сейчас под их окнами проходит только одна дорога, то в перспективе их будет три: сама Ленинградка, новый путепровод и местный проезд под ним. Неудивительно, что, по данным риелторов, стоимость престижных квартир в самом начале Ленинградского проспекта заметно упадет.

Чиновники, в свою очередь, уверяют, что не так страшен черт, как его малюют. По их мнению, отсутствие пробок улучшит экологическую ситуацию в районе Белорусского вокзала, а у жителей появится новое место для досуга. Площадь перед вокзалом благоустроят, засадят деревьями, а также вернут на место памятник Горькому, пообещал префект САО Владислав Базанчук.

Источник: МК

Обсуждение статьи

Страницы: 1 |

Уважаемые участники форума! В связи с засильем СПАМа на страницах форума мы вынуждены ввести премодерацию, то есть ваши сообщения не появятся на сайте, пока модератор не проверит их.

Это не значит, что на сайте вводится новый уровень цензуры - он остается таким же каким и был всегда. Это значит лишь, что нас утомили СПАМеры, а другого надежного способа борьбы с ними, к сожалению, нет. Надеемся, что эти неудобства будут временными и вы отнесетесь к ним с пониманием.

Добавить сообщение




Опрос

Чем окончится вооруженный конфликт ХАМАСа и Израиля?

Личный дневник автораВ связи с закономерной кончиной укро-бандеровского Фейсбука, автор переместился в Телеграм: https://t.me/ISTRINGER и ЖЖ . Теперь вы регулярно можете читать размышлизмы автора на его канале в Телеграм и ЖЖ До скорой встречи
Иероглиф

Stringer: главное

Юлия Навальная не справилась с ролью вдовы героя


Юлия Навальная не справилась с ролью вдовы героя. Вместо того чтобы лететь за Полярный круг разыскивать тело мужа, эта женщина вылезла на трибуну Мюнхенской конференции по безопасности и улыбаясь сделала заявление, что поднимет знамя мужа и возглавит...чт

 

mediametrics.ru

Новости в формате RSS

Реклама

 

© “STRINGER.Ru”. Любое использование материалов сайта допускается только с письменного согласия редакции сайта “STRINGER.Ru”. Контактный e-mail: elena.tokareva@gmail.com

Сайт разработан в компании ЭЛКОС (www.elcos-design.ru)

Рейтинг@Mail.ru