Pедакция не отвечает за содержание заимствованных материалов
Господа, объявленная новогодняя распродажа является вынужденным экспериментом. Суть его в том, что технически убирать старые материалы, которые находятся в архиве, но поисковыми системами выдаются, нелегко. Поэтому призываем желающих обозначить свои желание и назвать цену, за которую хотели бы убрать материалы. Ибо это труд, А труд должен быть оплачен. Адрес электронной почты: elena.tokfreva@gmail.com

Компромат | все материалы раздела

ЦКАД не вписалась в Налоговый кодекс
27 Ноября 2013

Белый дом оптимизирует расходы на новую кольцевую дорогу

Белый дом, который к 3 декабря намерен определить первых инвесторов строительства Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД), заговорил об оптимизации расходов на этот проект. На прошедшем вчера совещании у премьер-министра Дмитрия Медведева о строительстве этой дороги на средства ФНБ обсуждалась возможность привлечения самого широкого круга инвесторов вплоть до фондов из Юго-Восточной Азии и Канады. Привлекательность проекта будет зависеть от условий налогообложения для инициатора проекта госкомпании "Автодор", а в этом вопросе ясности пока нет.

Круг инвесторов проекта ЦКАД может быть серьезно расширен. Как сообщил на вчерашнем совещании у премьер-министра Дмитрия Медведева глава Росавтодора Сергей Кельбах, интерес к проекту проявили ЕБРР, Всемирный банк, а также фонды Юго-Восточной Азии и даже Пенсионный фонд Канады. Число инвесторов, заинтересовавшихся этим проектом, по его словам, уже достигло сотни. Между тем еще в начале ноября в правительстве сообщали о возможности участия только австралийской Macquarie Group плюс традиционных отечественных инвесторов — РФПИ, Газпромбанка, Сбербанка и ВЭБа. От частных инвесторов на строительство ЦКАД планируется привлечь до 71 млрд руб. При общей оценке этой стройки в 299,9 млрд руб. взнос правительства в разы больше: 5 ноября Дмитрий Медведев подписал постановление правительства о выделении 150 млрд руб. из ФНБ. Чуть более 50 млрд руб. вложит госкомпания "Автодор".

По словам Сергея Кельбаха, инвесторов будут привлекать доходностью по облигациям "Автодора" — "порядка 15%" годовых по пятилетним и семилетним бумагам. Для ФНБ доходность на порядок ниже — "инфляция плюс 1%" (порядка 6%). На совещании Дмитрий Медведев особо подчеркнул необходимость обратить внимание на систему доступа к торгам: инвесторы будут определены на тендере, который начался 2 ноября и должен завершиться 3 декабря.

Отдельно премьер-министр подчеркнул стоимость проекта, которая "может быть оптимизирована". По его словам, правительством принято специальное решение о проведении ценового и технологического аудита по всем пусковым комплексам дороги. Впрочем, Сергей Кельбах считает, что оптимизация не обязательно означает сокращение стоимости проекта. По его словам, она может расти за счет более качественных материалов и технологий, что даст экономию при эксплуатации дороги, так как увеличатся межремонтные сроки.

Как рассказали "Ъ" источники в правительстве, на закрытой части совещания "Автодор" поставил вопрос о налоговых рисках проекта. В частности, упоминалось, что "участниками рынка неоднозначно оценивается возможность возврата НДС по капитальному строительству с вложенных госсредств". То есть речь прежде всего идет о возмещении НДС "Автодору" при использовании 150 млрд руб. ФНБ. Также госкомпания предложила правительству определиться с налогообложением платы концессионеров за эксплуатацию дороги. Без решения этих вопросов госкомпании будет проблематично заключать соглашения с инвесторами. Впрочем, опрошенные "Ъ" генподрядные компании считают преждевременным говорить об окончательной стоимости ЦКАД. "Зачастую проектная документация бывает настолько некачественной, что конечная смета становится ясна уже после ее переработки",— сказал один из собеседников "Ъ".

Петр Ъ-Нетреба

Источник: "Ъ". Фото: КоммерсантЪ

Поделиться:

Обсуждение статьи

Страницы: 1 |

Добавить сообщение




Личный дневник автора
Убитые курорты

Stringer: главное

Все реконструкторы знали, что Соколов псих и плохо кончит


Историка Олега Соколова, который, по версии следствия, убил и расчленил свою подругу жизни, аспирантку СпбГУ Анастасию Ещенко, сейчас обсуждают на французских форумах, посвященных Наполеону. Знавшие Соколова французские реконструкторы утверждают, что в по

 

mediametrics.ru

Опрос

Справится ли правительство с мусорной проблемой?

Новости в формате RSS

Реклама


Еще «Компромат»

Рейтинг@Mail.ru
 

© “STRINGER.Ru”. Любое использование материалов сайта допускается только с письменного согласия редакции сайта “STRINGER.Ru”. Контактный e-mail: elena.tokareva@gmail.com

Сайт разработан в компании ЭЛКОС (www.elcos-design.ru)