Российские вагоны дороже испанских, но хуже
14 Января 2019

• Версия для печати

"Пока Путин распинается про стратегию технологического прорыва, РЖД продолжает заниматься старым добрым русским бизнесом.

РЖД и Трансмашхолдинг заключили семилетний контракт на 237 млрд руб. на поставку монополии 3500 пассажирских вагонов.

Цимес заключается в том, что стоимость тверских вагонов оказалась выше, чем аналогичных испанских.

Я все пытаюсь осмыслить, как это может быть и все равно не могу.

Очевидно ведь, что зарплата испанского рабочего в 7 раз выше, чем тверского слесаря. Стоимость электроэнергии в Барселоне, выше, чем в Твери в 4 раза. То же самое касается всего – земли, материалов, логистики. Но стоимость испанского вагона все равно блять оказывается ниже.

Патриотической броней контракт обложен плотно - не поцарапаешь. Мало того, что нужно поддерживать отечественного производителя (хотя я ни хера не понимаю, почему бюджет должен поддерживать лично Искандера Махмудова), так еще РЖД продолжает ныть, что пассажирские перевозки хронически убыточны и их нужно прямо и косвенно дотировать.

Тут тоже экономика не вполне понятная.

Отчего билет на авиарейс Москва-Пермь стоит 2600 руб, а билет на поезд по тому же маршруту – 4087?

При том, что сраный самолет Airbus сделан суко целиком и полностью заграницей, билет обкладывается 10% НДС, за аэропортовое обслуживание и керосин авиакомпании приходится платить по полной программе, а билет все равно стоит на 40% меньше, чем в вонючее купе", - пишет Сергей Мардан в ФБ.