Pедакция не отвечает за содержание заимствованных материалов

Компромат | все материалы раздела

Короли олимпийских заказов
13 Мая 2013

Астрономические 1 трлн 136 млрд рублей ($36,4 млрд) — столько уже израсходовано на Олимпиаду-2014 в Сочи. За оставшиеся до открытия Игр 305 дней истратят еще плюс-минус 390 млрд рублей. И осваивают эти миллиарды в основном приближенные к Владимиру Путину компании, утверждает один из лидеров оппозиции Борис Немцов: он провел собственное расследование и подготовил доклад, который будет обнародован в мае.

За шесть лет бюджет сочинской Олимпиады вырос в четыре раза

Миф мифов: строительство олимпийских объектов осуществляется за счет частных инвестиций. На самом деле зимняя Олимпиада в тропиках ведется либо за счет бюджета, либо за счет госкорпораций, либо за счет акционерных обществ, находящихся в собственности или под контролем государства. Крупных частных инвесторов всего двое, бизнесмены Олег Дерипаска и Владимир Потанин. Причем в отношении частных инвестиций действовало правило, согласно которому 70% вложений покрывалось за счет кредитов Внешэкономбанка (государственная корпорация), а 30% должны были составить частные вложения. Однако уже в конце 2012 года власти де-факто признали, что практически все без исключения объекты Олимпиады убыточны и никогда не окупятся. «Инвесторы стали более критично смотреть на рыночные риски реализации проектов. Возник вопрос по окупаемости», — осторожно выразились во Внешэкономбанке. И увеличили долю кредитов ВЭБа до 90%.

Таким образом, общий объем государственных капиталовложений в программу подготовки Игр составляет 96%.

Тройка чемпионов

Самым крупным инвестором в строительство олимпийских объектов является госкорпорация «Олимпстрой». Она осваивает 303,9 млрд рублей бюджетных денег. При этом изначально речь шла о 143 млрд рублей. Но в 2011 году правительство неожиданно в два раза увеличило размер взноса в «Олимпстрой». В пояснительной записке Минрегион тогда даже не счел нужным объяснить, почему потребовался рост расходов, но зато указал, что федеральным бюджетом эти затраты уже предусмотрены.

Таким образом, на «Олимпстрой» приходится 20% бюджета Олимпиады. Компания отвечает за строительство стадионов в Имеретинской низменности, главной олимпийской деревни и инфраструктуры, а также координирует общую подготовку к Олимпиаде. В «Олимпстрое» с момента его создания в 2007 году сменились аж три руководителя: Семен Вайншток, Виктор Колодяжный, Таймураз Боллоев, и сейчас руководит компанией Сергей Гапликов. Кадровая чехарда — свидетельство хаоса и бардака в госкорпорации, ответственной за Олимпиаду. Одновременно каждая кадровая перестановка в руководстве «Олимпстроя» сопровождалась возбуждением уголовных дел по фактам мошенничества, коррупции и превышения должностных полномочий: только после отставки Боллоева в 2011 году было возбуждено 27 уголовных дел. Однако ни одно из них до суда доведено не было.

И хотя еще в 2007 году было объявлено, что за олимпийским строительством будет установлен парламентский контроль, «Олимпстрой» никогда не входил в перечень компаний, которые должны отчитываться о своей деятельности перед Государственной думой. Попытка депутатов-коммунистов изменить это в 2011 году успехом не увенчалась, хотя инициативу поддержали три фракции. Депутаты от «Единой России» дружно проголосовали против. И теперь уже понятно, почему.

На втором месте по освоению бюджетных средств — ОАО «Российские железные дороги» (РЖД). На 100% государственная компания. Глава — друг Путина по кооперативу «Озеро» Владимир Якунин. РЖД отвечали за строительство автомобильных и железных дорог (в том числе самый дорогой объект Олимпиады — дорога Адлер — Красная Поляна — более 200 млрд рублей), реконструкцию участка железной дороги Туапсе — Адлер, строительство и модернизацию вокзалов (в Адлере, Дагомысе, Мацесте, Хосте, Сочи), создание грузовых дворов. Всего, по данным годовых отчетов компании, порядка 300 млрд рублей, то есть около 20% олимпийских средств, — из бюджета и за счет повышения железнодорожного тарифа. То есть за счет налогоплательщиков. Только в 2008 году олимпийское повышение тарифа составило 1% на все виды перевозок по стране.

И замыкают тройку лидеров компании, аффилированные со структурами братьев Ротенбергов, Аркадия и Бориса, друзей детства Владимира Путина. Они строили газопровод, дороги, аэропорт, Адлерскую ТЭС, грузовой и морской порт и другие инфраструктурные объекты. Общий объем бюджетных средств и средств «Газпрома», который получили их компании, составил порядка 229 млрд рублей — 15% всего бюджета Олимпиады. То есть каждый седьмой олимпийский рубль освоен Ротенбергами.

Каждая кадровая перестановка в руководстве «Олимпстроя» сопровождалась возбуждением уголовных дел: только после отставки Боллоева было возбуждено 27 уголовных дел

Налогоплательщики

Остальные крупные участники олимпийской стройки осваивают от 4% до 10% выделенных бюджетом средств. В основном это компании, которые частично или полностью контролируются государством.

ОАО «Газпром», председателем правления которого является друг и бывший подчиненный Путина в мэрии Санкт-Петербурга Алексей Миллер, был занят в четырех объектах общей стоимостью 160 млрд рублей. За эти деньги строятся: тот самый газопровод «Джубга — Сочи», подряд на который получил Ротенберг (см. выше), Адлерская ТЭС (строил опять же Ротенберг), горно-туристический центр и лыжно-биатлонный комплекс «Лаура» с деревней.

Администрация Краснодарского края, которую возглавляет скандально известный по Кущевке и Крымску губернатор Александр Ткачев, потратит на объекты к Олимпиаде, как следует из общей сметы расходов, более 109 млрд рублей (по данным на 1 января 2013 года, израсходовано уже 77,7 млрд). Речь идет об инвестициях в инфраструктуру города Сочи, в том числе строительство дорог, коммунального хозяйства и жилья.

Олимпийский бюджет Кубаньэнерго (Компания, подконтрольная ОАО «Холдинг МРСК», главным акционером которого является Росимущество) и Федеральной сетевой компании (ФСК) (Основной акционер — Росимущество), по подсчетам аналитиков, — как минимум 50 млрд рублей. Деньги тратятся на развитие сетевого хозяйства, в том числе модернизацию высоковольтных линий передачи для переброски энергии в район Сочи на период проведения Игр. Кроме того, ФСК до конца октября 2013 года по договору с «Олимпстроем» направит в Сочи девять мобильных газотурбинных электростанций для обеспечения Олимпиады электричеством.

И наконец, ОАО «Сбербанк России». Председатель правления — Герман Греф, давний, со времен Петербурга, соратник Путина. Строит комплекс трамплинов и спортивно-туристический курорт «Горная Карусель», центром которого станет «Горки Город» с олимпийской медиадеревней. Общий объем капиталовложений в эти проекты, по данным газеты «Ведомости», за время реализации вырос с 16 до 75–80 млрд рублей к 2012 году.

Кроме вышеперечисленных основных заказчиков и подрядчиков Олимпиады, в подготовке Сочи к Играм принимают участие Интер РАО (модернизация Сочинской ТЭС), АЛРОСА, Управление делами президента и другие государственные компании и структуры. На них приходится около 13–15% олимпийского бюджета.

В строительстве олимпийских объектов в основном принимают участие подконтрольные государству компании

Частные лица

В качестве частных инвесторов Олимпиады выступают «Интеррос» Владимира Потанина и дочерние структуры «Базэла» Олега Дерипаски.

«Интеррос» Потанин вложил 68,6 млрд рублей в строительство горнолыжного курорта «Роза Хутор». Из них 55,7 млрд рублей — это кредит Внешэкономбанка.

Олег Дерипаска в 2007 году планировал потратить порядка 45 млрд рублей. На сегодняшний день его инвестиции — в районе 40 млрд. Объекты — Олимпийская деревня в Имеретинской низменности, грузовой порт, сочинский аэропорт. Компании Дерипаски также участвовали в строительстве дублера Курортного проспекта. И получили от Внешэкономбанка кредитную линию на 22 млрд рублей. В феврале этого года стало известно, что ВЭБ уже не знает, что делать, по крайней мере, с одним кредитом, выданным Дерипаске: 4 млрд рублей банк выделил на строительство грузового порта в 2009 году, и теперь, по данным газеты «Коммерсантъ», рассматривает этот заем как безнадежный — порт оказался убыточным.

Февраль 2013 г. Вид на олимпийский стадион в Адлере

Фавориты

Положение участников строительства Олимпиады радикально отличается. Потанин и Дерипаска вынуждены вкладывать свои средства и брать кредиты, рискуя никогда не окупить проекты. Сбербанк и «Газпром» воспринимают участие в строительстве Олимпиады как вынужденное обременение, навязанное им президентом. РЖД строит за счет бюджета и повышения тарифов на железнодорожные перевозки, а «Олимпстрой» «осваивает» государственные миллиарды, оставаясь при этом госкорпорацией. И только Ротенберги зарабатывали, как показывают анализ и расчеты экспертов, баснословные прибыли на инфраструктурном строительстве олимпийских объектов. К примеру, выручка компании «Стройгазмонтаж» только в 2011 году выросла в полтора раза: со 154 млрд рублей до 241,4 млрд, а чистая прибыль увеличилась в 4,5 раза — с 3,7 млрд до 17 млрд. При этом прибыль получают их частные компании, ответственность по сравнению с госкорпорациями и частными инвесторами сведена к нулю, потому что объекты, которые они строят, переведены на баланс государства.

Структуры Ротенбергов получили 21 подряд на олимпийские стройки стоимостью 229 млрд рублей, или порядка $7 млрд. Это больше, чем расходы на всю Олимпиаду в Ванкувере ($6 млрд).

Вот конкретные примеры.

В 2009 году их компания «Стройгазмонтаж» получила от «Газпрома» без конкурса подряд на строительство газопровода «Джубга — Сочи» стоимостью 32,6 млрд рублей. Однако годом ранее госкорпорация анонсировала строительство этого объекта за 8–10 млрд рублей. Для Ротенбергов цена выросла почти в четыре раза. То есть ровно в такое количество раз, во сколько вырос за шесть лет бюджет Олимпиады.

Параметры газопровода «Джубга — Сочи»: диаметр 530 мм, длина 177 км, затраты на 1 км — €4,6 млн. Большая часть газопровода прошла по дну Черного моря. Поэтому для сравнения естественно взять газопровод «Северный поток», который проложен по дну Балтийского моря. В его строительстве тоже принимал участие «Стройгазмонтаж». Две ветки длиной 1224 км каждая, стоимость — €8,8 млрд, то есть затраты на 1 км одной ветки — €3,6 млн. Таким образом, олимпийский газопровод — притом что его мощность в семь раз меньше мощности одной нитки «Северного потока» — обошелся на €1 млн больше, чем километр балтийского газопровода. И это притом что средняя цена строительства самого «Северного потока» оказалась выше европейской более чем в три раза, что вызвало шквал возмущения в европейской прессе. Стоимость олимпийского газопровода превышает среднеевропейскую цену почти в пять раз. И это первый, но не единственный ценовой олимпийский рекорд, поставленный Ротенбергами.

Скандальные конкурсы на получение подряда на строительство дублера Курортного проспекта в Сочи закончились победой нескольких инвесторов. Дерипаска выиграл право строить первую очередь дублера, а контракт на вторую и третью в октябре 2010 года получило ОАО «Мостотрест». И произошло это буквально через несколько дней после того, как стало известно, что блокирующий пакет компании приобрели структуры Аркадия Ротенберга. Общая протяженность 2-й и 3-й очередей дублера Курортного проспекта — 10,8 км, стоимость контракта — 59,36 млрд рублей. Таким образом, один километр дублера Курортного проспекта обошелся более чем в 5 млрд рублей! Или $170 млн.

Дублер представляет собой совокупность дороги, тоннелей и мостов. Даже если исходить из того, что дублер — сплошной тоннель (а это самый дорогой объект строительства), а также из средней цены километра тоннеля в Европе $120 млн, мы видим превышение стоимости в сравнении с европейскими аналогами практически в полтора раза. Однако сверхцена не спасла от аварий: в марте этого года произошло обрушение тоннеля 3-й очереди, провалился грунт, а с ним поехал и стоявший на нем дом.

Наконец, Адлерская ТЭС. Подряд на ее строительство в 2009 году был отдан «Газпромом» подконтрольной Ротенбергам ОАО «ТЭК Мосэнерго». В 2010 году Путин объявил, что стоимость строительства Адлерской ТЭС — 28 млрд рублей при мощности 360 мегаватт. Таким образом, цена станции в пересчете на один киловатт составляет $2600, что в два-три раза выше среднемировой цены на газовые тепловые электростанции.

Ответ Cчетной палаты на запрос депутата Дмитрия Гудкова с просьбой предоставить материалы проверок строительства олимпийских объектов

Для служебного пользования

Многомиллиардные затраты на Олимпиаду уже стали предметом широкого общественного обсуждения. Счетная палата, которая по закону обязана контролировать государственные, в том числе и бюджетные, расходы, такие отчеты готовит ежеквартально. Однако все они под грифом «Для служебного пользования». В феврале 2013 года Счетная палата обнародовала лишь данные о том, что «Олимпстрой» допустил удорожание олимпийских объектов на 15,5 млрд рублей. Цифра, конечно, огромная, но она составляет всего лишь 1% от бюджета Олимпиады. Поверить в то, что масштабы злоупотреблений при распиле олимпийских бюджетов составили 1%, невозможно.

Но даже эти сведения, а также конкретные нарушения, допущенные при строительстве, власти тщательно скрывают. 19 февраля 2013 года депутат Госдумы Дмитрий Гудков направил в Счетную палату запрос на имя ее председателя Сергея Степашина с просьбой предоставить информацию о результатах проверок олимпийских строек. 1 апреля пришле ответ: материалы по результатам проведенных проверок были направлены в Госдуму, второй раз отправлять не будем. Мол, там и ищите. Дмитрий Гудков ищет уже неделю.

Зато вряд ли когда-нибудь будет получен ответ по поводу уголовных дел № 326956 и 326493, которые были возбуждены в июне 2012 года следственной частью Следственного управления УВД по г. Сочи по признакам состава преступления, предусмотренным ч. 3 ст. 30, ч. 4. ст. 159 УК РФ (мошенничество) — как предполагает следствие, «Олимпстрой» и его подрядчик ООО «НПО «Мостовик» умышленно завысили стоимость строительства олимпийских объектов на сумму 2 млрд 520 млн рублей и 22 млрд 973 млн 830 рублей соответственно. Согласно сообщениям СМИ со ссылкой на сотрудников правоохранительных органов, эти дела были подготовлены к отправке в суд. Но так до него и не дошли.

Можно констатировать: один рекорд на Олимпиаде в Сочи уже поставлен — рекорд по распилам и откатам, объемы которых олимпийское движение, кажется, еще не знало.

Олимпийские объекты братьев Ротенбергов

Наименование объекта: Строительство центральной автомагистрали г.Сочи «Дублер Курортного проспекта», 2 и 3 очереди

Подрядчик: ОАО «Мостотрест»

Стоимость контракта(в млрд рублей): 59,36

Источник: Годовой отчёт ОАО «Мостотрест» за 2011 год; Сочи-24

***

Наименование объекта: Газопровод Джубга-Лазаревское-Сочи

Подрядчик: «Стройгазмонтаж»

Стоимость контракта(в млрд рублей): 32,6

Источник: Отчет Олимпстроя за 2011 год;

***

Наименование объекта: Адлерская ТЭС

Подрядчик: ОАО “ТЭК Мосэнерго”

Стоимость контракта(в млрд рублей): 28

Источник: Такую цифру назвал Владимир Путин на заседании наблюдательного совета ВЭБа в июле 2010 г.; О проекте «Адлерская ТЭС»

***

Наименование объекта: Реконструкция аэропорта г. Сочи (Адлер)

Подрядчик: ООО «Трансстроймеханизация»

Стоимость контракта(в млрд рублей): 3,8

Источник: Годовой отчет ОАО «Мостотрест» за 2010 год

***

Наименование объекта: Строительство Медиацентра в г. Сочи**

Подрядчик: ООО «Корпорация Инжтрансстрой»*

Стоимость контракта(в млрд рублей): 14

Источник: Характеристики объекта на сайте «Корпорации Инжтрансстрой»; Технические показатели медиацентра

***

Наименование объекта: Реконструкция пассажирского морского порта Сочи

Подрядчик: ООО «Корпорация Инжтрансстрой»*

Стоимость контракта(в млрд рублей): 9,98

Источник: Официальный сайт ООО «Корпорации Инжтрансстрой»

***

Наименование объекта: Строительство автодороги «Альпика-Сервис» — «Роза Хутор»

Подрядчик: ООО «Корпорация Инжтрансстрой»*

Стоимость контракта(в млрд рублей): 16,4

Источник: Годовой отчёт ОАО «Мостотрест» за 2011 год

***

Наименование объекта: Инженерная защита территории Имеретинской низменности, включая берегоукрепление

Подрядчик: ООО «Корпорация Инжтрансстрой»*

Стоимость контракта(в млрд рублей): 8,3

Источник: Годовой отчёт ОАО «Мостотрест» за 2010 год

Источник: Годовой отчёт ОАО «Мостотрест» за 2011 год

***

Наименование объекта: Проектно-изыскательские и строительно-монтажные работы для главного медиацентра

Подрядчик: ООО «Корпорация Инжтрансстрой»*

Стоимость контракта(в млрд рублей): 8

Источник: Годовой отчёт ОАО «Мостотрест» за 2010 год

***

Комплекс зданий и сооружений «Малый Ахун» в Имеретинской низменности

Подрядчик: ООО «Корпорация Инжтрансстрой»*

Стоимость контракта(в млрд рублей): 6,25

Источник: Годовой отчёт ОАО «Мостотрест» за 2011 год; Основные техно-экономические показатели объекта

***

Наименование объекта: Строительство участка автодороги М-27 Джубга – Сочи (на участке Адлер — Веселое)

Подрядчик: ОАО «Мостотрест»

Стоимость контракта(в млрд рублей): 5,78

Источник: Годовой отчёт ОАО «Мостотрест» за 2010 год

***

Наименование объекта: Строительство центральной автомагистрали г. Сочи «Дублер Курортного проспекта», 1 очередь

Подрядчик: ОАО «Мостотрест»

Стоимость контракта(в млрд рублей): 5,5

Источник: Годовой отчёт ОАО «Мостотрест» за 2010 год

***

Наименование объекта: Строительство транспортной развязки «Адлерское кольцо» в г. Сочи

Подрядчик: ОАО «Мостотрест»

Стоимость контракта(в млрд рублей): 4,9

Источник: Годовой отчёт ОАО «Мостотрест» за 2010 год

***

Наименование объекта: Трасса для проведения автомобильных гонок «Формула-1»

Подрядчик: ООО «Корпорация Инжтрансстрой»*

Стоимость контракта(в млрд рублей): 4,8

Источник: Годовой отчёт ОАО «Мостотрест» за 2011 год

***

Наименование объекта: Строительство автодороги «Альпика-Сервис» — «Роза Хутор»

Подрядчик: ООО «Трансстроймеханизация»

Стоимость контракта(в млрд рублей): 4,7

Источник: Годовой отчёт ОАО «Мостотрест» за 2010 год

***

Наименование объекта: Создание грузового района порта г. Сочи

Подрядчик: ООО «Корпорация Инжтрансстрой»*

Стоимость контракта(в млрд рублей): 4,7

Источник: Годовой отчёт ОАО «Мостотрест» за 2010 год

***

Наименование объекта: Строительство транспортной развязки «Голубые Дали» в г. Сочи

Подрядчик: ОАО «Мостотрест»

Стоимость контракта(в млрд рублей): 2,9

Источник: Годовой отчёт ОАО «Мостотрест» за 2010 год

***

Наименование объекта: Строительство развязки на автодороге Джубга – Сочи

Подрядчик: ООО «Корпорация Инжтрансстрой»*

Стоимость контракта(в млрд рублей): 2,9

Источник: Годовой отчёт ОАО «Мостотрест» за 2010 год ; Годовой отчёт ОАО «Мостотрест» за 2011 год

***

Наименование объекта: Разработка рабочей документации и строительство объектов морского порта в Сочи с береговой инфраструктурой

Подрядчик: ООО «Корпорация Инжтрансстрой»*

Стоимость контракта(в млрд рублей): 2,59

Источник: Годовой отчёт ОАО «Мостотрест» за 2010 год

***

Наименование объекта: Строительство автодороги от комплекса трамплинов до основных трибун со съездом на трассу для лыжного двоеборья

Подрядчик: ООО «Корпорация Инжтрансстрой»*

Стоимость контракта(в млрд рублей): 2,2

Источник: Годовой отчёт ОАО «Мостотрест» за 2011 год

***

Наименование объекта: Трасса для лыжного двоеборья (проектные и изыскательские работы, строительство)

Подрядчик: ООО «Корпорация Инжтрансстрой»*

Стоимость контракта(в млрд рублей): 1,2

Источник: Официальный сайт ООО «Корпорации Инжтрансстрой»

ИТОГО 228,86

*В начале 2013 года А. Ротенберг и его сын вышли из капитала «Инжтрансстроя». И это не случайно. Как видно из таблицы «Инжтрансстрой» отвечает за строительство многочисленных объектов инфраструктуры Олимпиады, а сроки ввода срываются. См. «Ротенберг сходит с олимпийской дистанции. «Мостотрест» выходит из капитала «Инжтрансстрой»: источник связывает сделку с аудитом сроков сдачи олимпийских объектов»

** Строительство Медиацентра упомянут в докладе Human Rights Watch в связи с нарушением прав рабочих, которым до полугода не выплачивалась заработная плата. Каково будет качество выполненных работ — вы и сами сможете догадаться.

Оригинал материала: The New Times

Обсуждение статьи

Страницы: 1 |

Уважаемые участники форума! В связи с засильем СПАМа на страницах форума мы вынуждены ввести премодерацию, то есть ваши сообщения не появятся на сайте, пока модератор не проверит их.

Это не значит, что на сайте вводится новый уровень цензуры - он остается таким же каким и был всегда. Это значит лишь, что нас утомили СПАМеры, а другого надежного способа борьбы с ними, к сожалению, нет. Надеемся, что эти неудобства будут временными и вы отнесетесь к ним с пониманием.

Добавить сообщение




Опрос

Чем окончится вооруженный конфликт ХАМАСа и Израиля?

Личный дневник автораВ связи с закономерной кончиной укро-бандеровского Фейсбука, автор переместился в Телеграм: https://t.me/ISTRINGER и ЖЖ . Теперь вы регулярно можете читать размышлизмы автора на его канале в Телеграм и ЖЖ До скорой встречи
Иероглиф

Stringer: главное

Юлия Навальная не справилась с ролью вдовы героя


Юлия Навальная не справилась с ролью вдовы героя. Вместо того чтобы лететь за Полярный круг разыскивать тело мужа, эта женщина вылезла на трибуну Мюнхенской конференции по безопасности и улыбаясь сделала заявление, что поднимет знамя мужа и возглавит...чт

 

mediametrics.ru

Новости в формате RSS

Реклама

 

© “STRINGER.Ru”. Любое использование материалов сайта допускается только с письменного согласия редакции сайта “STRINGER.Ru”. Контактный e-mail: elena.tokareva@gmail.com

Сайт разработан в компании ЭЛКОС (www.elcos-design.ru)

Рейтинг@Mail.ru